The 5-Second Trick For masalah kereta semput
The 5-Second Trick For masalah kereta semput
Blog Article
Pada kebiasaannya tindakan aircond dan kompressor akan menyebabkan RPM enjin menurun sekitar one hundred RPM.Pada sistem karburator penurunan RPM tersebut akan disesuaikan dengan suis FICD (rapidly idling Management device)aircond yang bertindak mengekalkan RPM pada kadar yang sesuai bila aircond dihidupkan.
Buka aircond danbila remp tekan minyak baru bacaan minimal force akan turun ke 40psi mcm tuapa sebab ye. Jadi tak payah nak jadi raja jalan. Tak perlu tekan pedal untuk memanaskan enjin kerana ia akan membazirkan minyak sahaja.
Kebiasannya masalah ini mungkin berpunca dari palam pencucuh yang sudah rosak. Ataua juga mungkin disebabkan kerosakan dari distributor. Kereta boleh menjadi semput disebabkan oleh masalah ignition atau penyalaan yang tidak berfungsi dengan sempurna.
Pastikan anda menyelenggara lampu hadapan kereta anda sebelum berjalan pada waktu malam. Ini kerana lampu kereta merupakan sesuatu yang sangat penting. Masa yang sama, anda juga boleh di saman kerana lampu kereta yang tidak hidup terutamanya lampu hadapan kereta.
tapi cara plg baik kna bwk kt foreman gak, diorang kna tgk n rase sndiri tu baru snang nak troubleshoot, try pg jumpe wsyop lain plak.
@hadiyyahw/salam,throttle system sebenarnya perlu diservis dengan membuka keseluruhan throttle dan menukar semua gear kecil dalaman menggunakan fix kit bukannya sekadar membuat semburan,jadi perkara yang akan mekanik lakukan adalah yang bahan rujukan paling baik dan banyak mekanik melakukan servis demikian untuk mendapatkan idling engine yang lebih sempurna dan bertahan lama.
kereta saya model Proton Wira 1.3GLi aeroback. Disebabkan sudah lama tak bergerak, satu hari tu brek sudah ‘jam’. Saya usahakan jugak supaya brek tu launch dengan sendirinya tapi tak berhasil. Panggil mekanik, bukak tayar dan selesai masalah.
4.Skru minyak besar dan boleh pusingkan arah ikut jam untuk tinggikan timing enjin manakala skru angin agak kedalam an boleh juga dipusingkan sedemikian.
Bunyi mengaum mungkin menunjukkan masalah serius dalam sistem transmisi. Kegagalan transmisi semasa pemanduan boleh menyebabkan kehilangan kawalan ke atas kenderaan, meningkatkan risiko kemalangan.
Membersihkan throttle human body secara berkala boleh mengembalikan kelancaran aliran udara dan memastikan enjin berfungsi dengan baik.
Saya hantar semula kereta saya ke bengkel untuk diperiksa, mekanik cuma ‘adjust’ Speak to place dan bersihkannya.Selepas itu mekanik menggantikan Condenser (capasitor) yang ada di tepi distribution cap tu dengan yang baru. Kereta saya kembali normal. Saya ade membaca di Discussion board lain mengenai masalah ini.Mereka kata masalah ini biasa bagi Kancil 660.Harap pihak KDI boleh kongsi masalah saya dengan pembaca lain.
Menggunakan bahan api berkualiti dapat membantu enjin beroperasi dengan lebih efisien dan mengurangkan risiko bunyi bising.
Sila taip jawapan anda di ruang kosong yang disediakan dan tekan teka. Jangan lupa kereta auto tak ada clutch. Compressor minimal compress atau ada sulution lain maksudnya buat whole servis tukar valve drier flushing dan minyak mohon.
Masalah mekanikal yang menyebabkan bunyi mengaum boleh mengurangkan respons enjin dan prestasi pemanduan, menjadikan pemanduan kurang selesa dan berbahaya dalam situasi tertentu.